如果你去過泰山，你一定會被泰山的“十八盤”所驚嘆，泰山十八盤是泰山的主要標志之一，在泰山的崖壁之上，遠處而眺，如削去了一塊，陡峭的盤路鑲嵌其中，遠遠望去，恰似天門云梯。泰山之雄偉，盡在十八盤，泰山之壯美,盡在登攀中。
如果你來到彩云之南的紅河哈尼族彝族自治州，你一定會被建（個）元高速公路的包家莊“十八盤”所折服，你會感嘆電建人的平凡與偉大，他們為了超趕工期，在如同懸崖峭壁的山體上施工作業，肩挑手扛，匍匐而上，硬是完成了常人難以想像的施工任務。
路在腳下
如果說個舊，沒有來過的，可能會不知道，但一說到錫都，你一定會想到。公司的建（個）元高速公路項目就在這里。
該項目屬云南省、紅河州“五網”建設和綜合交通建設五年大會戰的重點項目，為云南省“十三五”新開工重點項目，是紅河州全面落實云南省“融入滇中、聯動南北、開放發展”三大戰略，實現紅河州縣縣通高速，成為云南面向東盟開放的重要交通樞紐的具體體現。
2017年10份，水電十一局承擔建（個）元高速公路項目第九標段施工任務，這是一種機遇，更是一種挑戰。該項目位于個舊市雞街鎮，主線總長10公里，設計為雙向四車道，時速80公里每小時，施工內容為9座橋梁、3.35公里路基（涵洞9道）、1座人行天橋，2條隧道，橋梁總長占路線長度49.3%；全線橋隧比例為70.4%。其中，1.5公里的大山長隧道、包家莊大橋百米級高墩、鋼板組合梁頂推、豹子沖1號大橋主跨120米連續剛構，是本工程中技術難度最大、安全風險最高的重點控制性工程。
外圍條件，也是困難重重。施工現場周邊，都是村民的田地和屋舍，還有一些廠礦企業，而這里的大部分村民是哈尼族、彝族、維族等少數民族聚居，對修高速不理解。面對困難，項目部主動擔當，快迅進場后，根據項目情況，完善了一整套項目管理制度。從項目班子成員，到各部室負責人，形成了分片包干責任制，黨員干部深入一線，黨員先鋒隊、青年突擊隊扎根施工一線。
施工現場，包家莊是工程推進中的“攔路虎”,處于山谷中間，谷深跨度大，最高的橋墩高達120多米，項目部果斷應用鋼箱梁頂推施工，特別是位于山體的包家莊1、2號樁共有12根，樁基孔深達20米，樁徑分別是2.2米、2.0米， 1號樁是空心墩，2號樁是圓柱墩，這些如果在平地，施工方便快捷，但在陡峭的山坡上，其施工難度成倍增強。
沿山而上，怪石嶙峋，不但沒有路，很多地方連下腳之地都沒有，山體坡度達70多度，別說施工設備，連人員上去一趟都很困難，上一趟山就如登一次泰山，每走一步，都有一塊石擋著了你的去路，由于路峭，身體一邊得努力向前攀爬，手還是扶著石頭，才能一步一步艱難的往上爬行，當到達山頂時，橫身像散了架，全身冒汗，全身的衣服已經濕透。
如果采用開挖修路機械施工，不但大大增加成本，還會成倍增加工期。面對難題，項目部主動優化施工方案，就近成立了工區。前期，安裝轉運材料的軌道車、在半山腰處人工開挖操作平臺和漿砌護筒與四周的圍護、為了澆筑樁基而從大山隧道洞口架設長達150米多的溜槽，這些全靠人力肩挑手扛。
而在人工挖孔的工人投入施工中，爆破炸藥的運送、安裝和樁基內的出渣，各種危險因素多，在山上施工人所能有的立腳點是少之又少的，往往在上面操作卷揚機吊斗出渣的人有且僅有幾步之遙的區域可以活動。
為保證安全，項目部迅速優化施工方案，墩柱的施工均采用滑膜，空心薄壁墩的滑膜施工雖然很常見，但是對于圓柱墩的滑膜施工是全國罕見的工藝，經過現場技術部門和施工隊反復論證后，最終采用了復雜施工環境滑膜施工工藝。為確保施工順利進行，項目部制定了一整套的方案，配備了一套圓柱墩滑膜施工的設備、材料，包括了龍門架的材料、F架材料、起重設備、圓柱和系梁模板、液壓系統，集體攻關，最終戰勝了困難。黨員先鋒隊、青年突擊隊，他們帶著作業隊，摸石上山，艱難前行，在汗水和心血的澆灌中，施工不斷向前推進。
堅守的力量
當你在城市的林陰大道漫步，當你在家中聽著音樂喝著牛奶，你可能不曾想到，還有一群人，在遙遠的彩云之南堅守，他們是那么平凡卻又是那么的偉大。
工區主任張勝利是一位有著30多年工齡的老水電，從青春年少參加工作，先后轉戰故縣水庫、小浪底、山西萬家寨等工地，初到包家莊工地，面對一系列的困難，他沉著應戰。在工作上，他總是以身作則，每天清晨六點多，就早早的來到工地，檢查工地的情況，布置一天的工作，有時夜班，他堅持到十一二點，一直到工人下班，他才回到工區。在生活上，他是非常熱心的大哥，對工區的所有工人，他如數家珍，總是熱心的去幫助他們，關心他們。有時不忙了，大伙一塊打打球，下個圍棋，也生活得有滋有味。
包家莊地勢險要，安全工作一直是項目部“一班人”的心頭事，查看施工進度、質量、安全，半年時間，每人磨破了兩雙鞋，發現安全隱患10余起。隨著施工的進展，沿山小路也通了，工人可以沿路而上，周邊也布置了安全設施。上山搬運東西，施工作業，始終把安全放在第一位，清渣、架軌道、做龍門架，都要有安全方案，有安全交底，有安全員在現場，較好的保證了施工安全。
面對工期壓力，項目部全體參戰職工，擰緊一股繩，心系通車。公司、分局從管理、技術上給予指導，在資源上提供更多的支持。
工區主任張勝利妻子于新愛，聽到自己的丈夫在工地忙得不可開交，工地正在克難攻堅時，她主動來到了工地。雖然作為家屬，于新愛不懂施工技術，她就積極投身到后勤保障，將飯菜送到一線。有時她還幫助縫衣服、給家里寄個東西、取個快遞，被大家稱為“熱心的嫂子?！?
包家莊是全線建（個）元高速公路工程最難干的地方，對全線的貫通也尤為重要。參建員工立足現有條件，不等不靠，不畏艱難困苦，在包家莊1、2號樁施工中，不用機械，用人工開挖樁，粗略估算節約成本達80余萬元。水電十一局建（個）元高速公路的將士們，在平凡的工作崗位上，繼承著先輩無私奉獻的精神，創造著新的奇跡。
橋梁施工
責任編輯：張超